ダラーラ、コンフラックスと共同で添加剤製造熱交換器を開発

マイケル・フラー率いるオーストラリアの金属積層造形（AM）熱交換器イノベーターであるコンフラックス・テクノロジー社は、イタリアのダラーラ・オートモビリ社向けに積層造形熱交換器を開発している。納期は2022年2月。

ダラーラ社は、世界中のあらゆるモータースポーツ・カテゴリーでマシンの製造を請け負っている。ダラーラ社は、世界中のあらゆるモータースポーツ・カテゴリーを請け負うメーカーであり、レースカーの設計と製造における彼らの評判は申し分のないものです。コンフラックス・テクノロジーにとって、これは我々のモータースポーツの血統の延長であり、性能と商業的に実行可能な製品の証明です。コンフラックス・テクノロジーはモータースポーツからAMの道を歩み始めたため、このプロジェクトはチームにとって特別な意味を持つ。

「コンフラックスの熱交換器は、アディティブ・マニュファクチャリング特有の自由度を生かした非常に複雑な形状からその性能を引き出しています。ダラーラ社は、厳しい性能、品質、コスト目標を満たす小型熱交換器を製造するという最初の課題を私たちに課しました。これを達成するために、当社のエンジニアはダラーラ社の担当者とともに、自動車およびモータースポーツ部門の基本的な効率を向上させることを究極の目的としています」と、コンフラックス・テクノロジーのCEO兼創業者であるマイケル・フラーは語っている。

ダラーラについて
フォーミュラ3でのイタリアでの成功、そして世界各地での成功、アメリカでのインディカーでの成功、重要なメーカーへのコンサルティング、そしてテクノロジーと革新への絶え間ない注目によって、ダラーラはレーシングカーの設計、開発、生産に特化した最も重要な企業のひとつとして認知されるようになった。ダラーラを特徴づける重要な能力は、カーボンファイバーの複合素材に特に注意を払ったデザイン、風洞と数値流体力学を駆使したエアロダイナミクス、ドライビングシミュレーターと試験装置を駆使したビークルダイナミクス、迅速かつ柔軟で高品質な生産である。
ダラーラはまた、インディカー、インディライツ、フォーミュラ2、GP3、スーパーフォーミュラ選手権用のレーシングカーの唯一のメーカーでもある。ル・マン24時間レースやデイトナ24時間レースなどの耐久レース用車両も生産している。また、フォーミュラEのような電気エンジン搭載車も扱っている。ダラーラは、専門的なコンサルティングを提供し、レーシングカーや高性能ロードカーの開発に関して、メーカーやレーシングチームを支援している。近年、この後者の活動は、アルファロメオ、アウディ、ブガッティ、フェラーリ、KTM、ランボルギーニ、マセラティ、ルノー、ポルシェといった重要な自動車メーカーの関心を集めている。

コンフラックス・テクノロジーについて
コンフラックス・テクノロジーは、専門的なエンジニアリングと製造を通じて、熱と流体のアプリケーションを開拓する世界有数の積層造形（AM）企業です。コンフラックスはF1エンジニアリングの世界から始まり、創業者兼CEOのマイケル・フラーは、熱交換器の設計と性能の成果を変革しました。

今日、コンフラックスは、AMアプリケーションの発展をリードするシニア・バイ・デザイン・チームとして確固たる地位を築いています。その革新的な熱交換テクノロジーは、航空宇宙、自動車、モータースポーツ、マイクロエレクトロニクス、産業、エネルギー産業などの製品やシステムの性能を一変させました。

コンフラックスは、垂直統合された高度な製造オペレーションにより、設計からCFD解析、社内でのAM連続生産、後処理、独立した検証まで、エンジニアリングプロセスのあらゆる側面を網羅しています。コンフラックスは、常にAM技術を最先端へと押し上げ、お客様に画期的な成果をもたらしています。